关于推进农村交通管理体系和能力现代化建设的调研与思考

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关于推进农村交通管理体系和能力现代化建设的调研与思考

关于推进农村交通管理体系和能力现代化建设的调研与思考
　　主席总书记高度重视包括道路交通安全在内的安全生产工作，多次强调：“安全是发展的前提，发展是安全的保障”。党的二十大报告提出：“坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急格局，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型”。道路交通安全是大安全大应急格局的重要组成部分，推进公安交管工作现代化是贯彻落实主席总书记重要指示批示精神的必然要求，是践行人民至上、生命至上的具体实践，是服务经济社会高质量发展的必然之举。随着乡村振兴、区域协调发展和城乡一体建设，乡村消费市场作用进一步发挥，交通要素增长重心逐渐由大城市向中小城市及城镇农村转移，城乡交通二元结构逐渐被打破。据统计，当前农村驾驶人占58%，机动车占50%，事故死亡占比高达60%，公安交管工作现代化最大的短板在农村。为认真贯彻党的二十大精神和主席总书记重要讲话精神，2023年6月，x分局调研课题组先后深入x区部分乡镇，走访座谈中小学、村委会，实地调研交通事故多发路段，在认真总结x区交通管理经验基础上，进一步查找短板不足，提出推进农村交通管理体系和能力现代化建设的思考建议。
　　一、x分局农村交通管理工作的探索实践
　　x区总面积x平方公里，下辖2个街道、16个镇、2个乡，常住人口80余万人，全区道路网密线长，通车总里程达2750余公里。近年来，受交通基础设施薄弱、道路规划建设不合理等多重因素影响，全区道路交通隐患点多面广量大。交通治理工作曾一度陷于交通违法查处鞭长莫及、交通事故预防防不胜防的被动局面，全区道路交通事故持续保持高位运转，影响群众安全感和满意度。x分局痛定思痛，积极探索破局之策，坚持以深化农村道路安全隐患突出路口路段治理为突破点，推动建立以“1+3+3”为主的隐患治理机制，推动全区道路交通隐患多元共治。经过一系列努力，全区道路交通事故呈现稳中有降良好趋势。2022年全年，x区一般交通事故起数、受伤人数、亡人交通事故起数、死亡人数同比分别下降17.9%、15.2%、9.8%、7.5%。今年上半年，面对各类交通流量放量增长、交织叠加严峻挑战，x分局迎难而上，进一步巩固深化交……