“绞杀战”是这样破产的——抗美援朝战争反“绞杀战”的经验与启示

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“绞杀战”是这样破产的
——抗美援朝战争反“绞杀战”的经验与启示





抗美援朝战争中，制约志愿军作战的除了武器装备落后外，后勤补给是另一个重要因素。开战以后，以美国为首的所谓“联合国军”凭借空中优势，对志愿军运输补给线肆意破坏，战争初期仅有三分之一的物资能运到前线，给志愿军作战造成严重困难。特别是为配合停战谈判，美军动用远东空军80%的力量，从1951年8月至1952年6月，分三个阶段实施了以摧毁朝鲜北部铁路系统为主要目标的空中封锁交通线战役——“绞杀战”，妄图用持续不断、全面猛烈的大轰炸，切断志愿军后方补给线。然而令敌人百思不得其解的是，志愿军物资运输量不但没有减少，反而大幅度增加，奇迹般地在朝鲜战场上建立起“打不断、炸不烂的钢铁运输线”，解决了作战物资的补给运输问题。美军将领范弗里特感叹：“共产党以令人难以置信的顽强毅力，把物资送到前线，创造了惊人的奇迹。”那么，奇迹是如何创造的呢？

敢于“空中拼刺刀”，杀出为我所控的“米格走廊”

在抗美援朝空中战场上，志愿军空军不但装备性能和数量与敌有差距，而且大多数飞行员的飞行训练时间只有十几小时到几十小时，最多不超过100小时，更谈不上空战经验，但面对具有丰富空战经验的一流对手，他们不畏强敌，因敌制变，打一仗进一步，在反“绞杀战”中击落敌机123架、击伤43架，以1.46∶1的敌我损失比迫其将活动空域缩至清川江以南，杀出一条被敌视为险境的“米格走廊”。

在这场实力悬殊的空中较量中，新生的志愿军空军能够取得巨大胜绩，首先得益于敢于战胜强敌的勇气。敢不敢打，有没有打赢的信心，是面对强敌作战的首要问题。志愿军空军飞行员面对强手毫不示弱，敢于斗争，敢于胜利，把我军在革命战争年代形成的那股狠劲、那种拼命精神，运用于朝鲜战场的空战中，以大无畏的精神和不怕牺牲的血性胆气，与敌进行殊死搏斗，敢于把飞机的性能发挥到极限，在飞机受伤、油料将尽的情况下仍坚持向敌进攻，在空中与敌人“拼刺刀”。“一人拼命，十人难挡”，正是凭着这种不怕死的精神，志愿军空军首次出征即取得3∶0的战果，极大地鼓舞了士气。其次，善于在不断总结中提高。打仗需要勇气，但仅凭勇敢精神还不够，更重要的是善打。志愿军空军在实战中不断地研究对手、总……