关于X发展低空经济打造国家低空经济先行区的调研报告

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关于X发展低空经济打造国家低空经济先行区的调研报告
关于X发展低空经济打造国家低空经济先行区的调研报告低空经济是全球大国竞争的新领域，也是我国新质生产力的典型代表。X是民用无人驾驶航空试验区支线物流场景的试点城市，在低空空域释放、低空场景应用方面具有较好的发展基础，处于打造低空经济先行区的重要机遇期。为进一步掌握X低空经济发展基础条件，客观反映面临的问题困难，有针对性的提出产业发展相关政策建议，为市政府领导决策提供参考，市政研督查办会同中国航空规划设计研究总院有限公司开展了X发展低空经济打造国家低空经济先行区专项调研，形成如下调研报告。
一、X低空经济发展基础及亮点
2023年，X市低空经济产值突破1亿元，共飞行31142架次，约8413小时。全市共有低空经济链上企业11家，保有低空航空器24架，主要业务范围涵盖无人机研发制造、无人机试验测试、通航运营以及驾驶员执照培训等类型，发展低空经济已经具备较好基础。
（一）拥有多块可用低空空域资源。目前X市已获批5块测试空域，总面积超过6000km。其中X通用机场拥有5000km超大范围不限高的固定空域，为中大型无人机运行提供了良好的空域基础条件。
（二）具备低空物流先行先试经验。2021年X获批全国首批民用无人驾驶航空试验区，定位为支线物流运行场景，也是西北地区唯一的全国民用无人驾驶航空试验基地。
（三）低空飞行服务保障基础较好。X市域内“3＋4”的机场发展格局已初步形成，机场设施条件较好。2022年，X市建成西北首个集有人机与无人机管控为一体的低空飞行服务中心，可为X市域3000米以下的通航运营、通用机场和无人机用户提供“一站式”服务。
（四）分布多个低空产业发展载体。X市现有X智能无人系统和X产业园、X产业园、X产业园、高新区智能无人系统产业园等4个低空产业载体，初步形成试飞、物流、航空培训、智能无人系统研发等发展特色。
二、X低空经济发展面临的问题
（一）低空运行场景有待释放。X市目前的低空运行场景以传统航空培训和无人机的试验试飞为主，类型相对单一，尚未形成有规模、有特色、有需求的低空运行场景。
（二）低空保障条件有待优化。目前全市低空空域以通用机场本场空域为主，无连片使用的飞行廊道，使用效率不高。全市通用……