XX县交通运输局局长在县委理论学习中心组会议上的研讨发言

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XX县交通运输局局长在县委理论学习中心组会议上的研讨发言
XX县交通运输局局长在县委理论学习中心组会议上的研讨发言　　尊敬的各位领导,同志们:
　　大家好。今天能够参加县委理论学习中心组的学习会议,并围绕“加快构建新发展格局”这一重大战略课题进行研讨发言,我深感荣幸,也倍感责任重大。通过近期的深入学习,特别是对习近平总书记相关重要论述的再学习、再领会,我结合交通运输部门的本职工作,产生了一些不成熟的思考和体会,在此向各位领导和同志们作一个汇报,恳请大家批评指正。
　　一、深化思想认识,锚定交通在服务新发展格局中的角色定位
　　构建新发展格局,是以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的战略抉择。学习材料中深刻阐述,其关键在于实现经济循环的畅通无阻。我深刻体会到,如果说经济社会是一个有机生命体,那么交通运输就是这个生命体的血脉经络。血脉通,则百业兴;经络活,则全局活。我们交通运输工作的核心使命,正是要保障这套“血脉经络系统”的畅通、高效、安全与坚韧。
　　过去,我们谈交通,更多是谈“铁公机、桥隧涵”等物理层面的基础设施建设。但在新发展格局下,我感到我们的站位需要再提升、视野需要再开阔。交通运输不能仅仅被看作是连接点与线的工程建设行业,更应被视为畅通生产、分配、流通、消费各个环节,串联城乡、融通区域、链接内外市场的关键“黏合剂”和“加速器”。我们的工作成效,不应只用里程数、投资额来衡量,更要用服务产业发展的贡献度、降低社会物流成本的有效度、提升群众出行品质的满意度来检验。从这个角度看,我们交通人肩上的担子,是服务全县经济社会高质量发展的战略性任务。
　　二、坚持问题导向,反思当前交通循环体系中的现实梗阻
　　在深刻领会新发展格局丰富内涵的同时,我也常常对照我县交通运输工作的实际,进行反思。虽然近年来我县交通面貌发生了翻天覆地的变化,但要完全适应新发展格局的要求,坦率地说,还存在一些亟待破解的“梗阻”和“瓶颈”。
　　一是“毛细血管”的微循环仍有不畅。主动脉和主骨架日益强健,但深入产业末梢和乡村角落的“毛细血管”网络还不够发达。根据初步统计,2025年上半年,我县公路货运量达到1800万吨,同比增长7.2%,但深入田间地头的农产品物流周转率增速却低于平均水平。……