地区交通布局经验交流

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地区交通布局经验交流
为进一步优化财产构造结构，缓解主城区的交通压力，促进市新区与老城区的衔接交融，本年3月初，市决议将汽车客运总站、汽车三场西客站、社会客运第一效劳站等五个客运站全体搬家到金阳新区。经由40多天的奋战，金阳客车站于2010年5月4日投入试运转。当前，金阳客车站共有省表里线路270条、客车1877台，日均匀发车2161班次、发送搭客46440人次。老城区五个客运站的全体搬家，对我市经济社会开展的促进效果已初显成效。
一、“通”了老城。在老城区枣山路、浣纱路、延安西路等交通要道，因为三个客运站的远程客车进出，使三条要道交汇处成为老城区交通瓶颈之一，从城区发往东面（开往黔东南、黔南边向）、南面（开往惠水偏向）、西面（开往遵义偏向）的客车会聚于此，拥堵成为常态。搬家后，该路段仅天天的车流量就削减了5000余辆，有用缓解该路段的交通压力，极大地缓解这一片区的交通拥堵。
二、“活”了新区。金阳客车站正式运转以来，金阳新区车流量和人流量分明剧增，新区的人气和商气获得敏捷堆积。北京华联……